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重量106噸，橫向移動720米，垂直落差6米，使用運輸設備4種，精確度100%……江東連接線項目施工現(xiàn)場，伴隨著此起彼伏的轟鳴聲，一臺臺大型機械在技術人員的精準操控下，劃出一道道美麗的弧線。

根據(jù)“任務不減，工期不變”的總要求，集團一方面科學統(tǒng)籌電力部門、項目辦、監(jiān)理辦、施工單位等參建各方的力量，多次召開項目專題會議，明確任務分工，責任層層落實，及時跟進做好動態(tài)管理。另一方面，持續(xù)加大人力物力投入，采取橋面地面協(xié)同作戰(zhàn)模式，工程進度顯著加快。

該工程大元主線橋段上方有一條110KV高壓線，高溫期線路下沉后最低點距離橋面僅有8米左右的距離，傳統(tǒng)架橋機無法正常完成梁板架設任務。經(jīng)實地查勘并結合專家意見，項目決定使用四臺起重機進行橋面地下協(xié)同作業(yè)，先將梁板轉移至運梁車，通過地面運輸至指定點位后，地面起重機再以重新起吊安裝入位的方式完成架梁任務。同時，積極整合資源配置，新進一臺150T折臂吊機，有效避免橋面架設過程中可能觸及高壓線的危險，為順利完成梁板安裝作業(yè)提供堅實保障。

截至目前，江東連接線項目已完成梁板架設18片，預計4天左右可完成第一階段涉高壓線梁板架設施工任務。下一步，交旅集團將以此次梁板架設為紐帶，擴大施工作業(yè)面，全面推進工程建設，奮力決戰(zhàn)年度建設目標任務。